pono'i お気楽自転車ぶろぐ

いい加減、ぶろぐの放置もやめときます。

アイオロス5 D3チューブラーを付けました。
しばらくまともに走ってないカラダで、いつもの帰宅路を走行。

レースXライト比、アベレージがプラス3kmにてございました。

なまったカラダでプラス3km。


次回サンデーライド、乞うご期待。

伊吹HC後にシューズを変えてました。

BONTRAGER RXL ROAD WIDEにてございます。

今までは上位モデルのXXX ROADシューズ。ダウングレードというやつです。
なぜかって、ラストが細くて2サイズおっきいのを履いてたからですわ。
もともとおっきめが好みなんですけど、さすがに2サイズ大だと
クリート前後位置がビミョーに合わせきれてなくて…

とゆーことで断腸の思いで性能を犠牲にしてでも、ワイドラストがラインナップされたこちらにして、

セルフでバイクフィッティングしたら、もう100点満点のクリートポジションが出ました。
つま先とヒザの機動…ちがった、「軌道」が一直線！

で、今日はおnewシューズの慣らし運転ということでマドンに跨り、レッツゴー。
しかしながらすごい黄砂に目がショボショボし、口もザラつくしソッコーで終了。

一旦帰宅してスラッシュに乗り換えて、近場のトレイルを軽く流しときました。

テイクアウトしたマクドを須磨ビーチで優雅に食した後のショットにてございます。

伊吹山ヒルクライム走ってきました。。

前日の寝違えにより、バイクに乗ると首に激痛が走る中、当日を迎えました。
コンディショニングの度合いなどもあり、本日のターゲットタイムは36分台ってところです。
参考までに前回のタイムは34分55秒。30代クラス出走約700人中27位。

テンションダダ下がりの中、13時過ぎにスタート。
いつもどおり、徐々に心拍を上げてリズムをつかんだところで巡航モードに。
心拍175～177。2日前の再度山のときより8拍ほど高い状態。
いつものヒルクライムと比べても3拍高い状態。このペースだと10分ほどで脚が売り切れる数値。

スタートで少々バタついたことも影響し、なんだか集中しきれていない感じ。
呼吸のリズムも少し速い。体も少し重だるい。
2年前はもっと集中できてて体にキレがあったなぁなんてことを思い出してしまってました。

ところが首の痛みに関してはアドレナリンが漲ってるようで全く痛みを感じません。
恐るべし脳内麻薬。

半分を過ぎたところでペースがチョイとダウン。心拍172～175くらい。
さすがにオーバーペースやったかなぁと思いながらも、脚にかかる負荷は勾配を問わず一定にキープ。
呼吸のリズムを意識し、気持ちを切らさないように心がけました。

残り2kmの表示を過ぎたところでタイムを確認。
といってもあと2kmをどれくらいでクリアできるのか分かりませんでしたけど。

残り1kmを切ってしばらくしてからタイムを再確認。まだ32分台。
もしかしてエエペースできてる！？　とようやく事態を理解し、ゴールまでフルパワー。
あとからデータを確認すると、心拍ゾーン95％以上をキープしたまま1分20秒ほどもがいてました。
未だかつてこんなことできた試しがありません。
手元タイムでは前回の記録を少し更新してるようですが、まだ半信半疑。

帰宅途中にネットでリザルトが早々にアップされてました。
34分25秒。出走881人中26位
公式リザルトもどうぞ

エエ感じで強化が進んでいるようです。
これからの時期は距離を伸ばしたトレーニングも入れてきます。

あぁ、今になってまた首の痛みが…

日曜は伊吹山ヒルクライムです。

今年のクライマックスは「ツール・ド・おきなわ」ということで、
ここまでのコンディショニングはあくまでも「おきなわ」を意識したメニュー
ということで、特にヒルクライム向けに何もしてません。
やったことと言えばこの一ヶ月、酒を断ったこと。
（ある意味トレーニングより辛かったけど…）

私の体質は、もともと筋肉量が少なくとにかく夏に体重が落ちる。
脚質も淡々とリズムで走る以外に芸がない。

そこでこの冬は、短・中距離での高出力維持を意識して走ってきました。
一日の走行距離もあえて60kmまでに抑えてその中で脚を使い切る感じ。
結果、大腿四頭筋が目に見えてボリュームアップ。
ご飯もしっかり食べてきました。（単に食いすぎともいいます）

現在は自分で調子が良いと感じるときの体重よりも3.5kgオーバーしています。
パーセンテージだと、5.9％プラス。

さてそのような状況で伊吹山を迎えるわけですが、
今日はコンディションをチェックするために再度山へ行ってきました。

再度公園まではさすがに体重増を体感。スピードが上がりません。
それでも脚はしっかり回っている感じ。
そこから勾配が緩む区間に入ってもまだまだ脚も残っており、
アウターでガシガシとペースアップ。
ゴールしてもまだまだ脚が残っていました。

タイムはベストよりも1分40秒遅い24分30秒。
ベストを出したときはあらゆる条件が揃っていたことを考えると、
ベースとなるパワーは上がってきてるんじゃないかと。

惜しむらくは、ご飯食べすぎによりお腹のお肉も増えたこと。
しっかり筋肉を付けつつも、余計なお肉を増やさないためには
やはりこれを使用することが肝要かと…

最強プロテイン　『CSPP1』
（やっぱ使っときゃ良かった）

とにかく2日後はベストを尽くしてきます。

試乗車をお借りしてみました。

スピードコンセプト9シリーズ
試乗車なので、ポジションもヘッタクレもない状況にも関わらず、
平坦路をスイーっと加速していきました。
巡航速度はマドンSSLより軽く5～8km/hは速い。

若者二人のアタックにもスイーっと追いついちゃいました。
向こうはフルもがき45km/hで逃げてたんですけどね。

まさに「モビルスーツの性能差が戦力の決定的差」となった瞬間でした。

さすがに登りは苦手なんですが、そこは大人の悪知恵。
手前の平坦区間で思いっきり後続をちぎっておいて、てっぺんまで逃げ切りました。

本日ご一緒された方からの感想
「そんなんで走られたら迷惑以外の何者でもないです。」

エアロフォルムのマドンとか出ませんかね？